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Dieses ausgereifte System erlaubt vollkommen unabhängiges Fliegen bei bestem Preis-/Leistungsverhältnis. Das sehr zuverlässige Triebwerk hat eine geringe Laufzeit und bietet sehr gute Steigleistungen (3-4 m/s), was den Eigenstart auch von kürzeren Pisten sicher und souverän ermöglicht. Die BEA gestaltet den Motor-Einfahrprozess zudem sehr komfortabel.

Das Flugzeug wurde überwiegend durch LTBs Güntert&Kohlmetz, Binder und M&D gewartet und ist technisch in einem sehr guten Zustand ohne Wartungsstau – ARC bis 05/2027. Der Originallack der Tragflächen und des Höhenruders ist altersentsprechend gut, am Rumpf wurden in der Vergangenheit Schäden repariert und nachlackiert. Die Kabinenhaube ist rissfrei und weitestgehend ohne Kratzer.

Aktuell 618 Starts, 2203 Stunden, Zuladung max. 113 kg.

Alle erforderlichen LTAs/TMs durchgeführt, sauber geführte L-Akte.

Der Verkauf erfolgt inkl. Cobra-Anhänger und ground-handling Zubehör (siehe weiter unten).

Besondere Merkmale

• Rotax 505 wurde in 1999 grundüberholt, weist eine geringe Laufzeit von 73h auf
• Brems-Einfahr-Automatik BEA nachgerüstet (die haben nicht viele 400er verbaut!)
• Wedekind-Schiebehülsen-Sicherungen bei den Hotellieranschlüssen für Bremsklappen und Querruder nachgerüstet, automatische Anschlüsse für Wölbklappen und Höhenruder vorhanden
• DG-800 Rückenlehne
• akustische Fahrwerkswarnung
• Solarpanel auf Instrumentenbrettabdeckung (kein externes Laden während der Saison nötig)
• Ausstattung: Winter Grundinstrumente, LX Nav 5000 FAI mit E-Vario, AIRplus KRT-2 mit Headset, FLARM EDIAtec ECW100, Kompass Airpath C-2300, Soartronic Bluetooth-Modul (FLARM-Daten für XCSoar)
• 4 Bordakkus erneuert in 2024
• Gadringer Schulter-/Bauchgurte überholt in 2024 (Laufzeit bis 2036)
• beide Gelenklager des Handsteuers ausgetauscht in 2026

Cobra-Anhänger mit GFK-Deckel und funktional ausgebautem Zubehörraum:

• TÜV 03/2028
• 100 km/h-Zulassung, Antischlinger-Kupplung und Diebstahlsicherung
• GFK-Unterbodeneinschubkasten
• 2 seitliche Kurbelstützen
• Hydraulische Rampe mit Spornradschienenverlängerung
• Radlager und Bremsen ersetzt in 2019; Auflaufdämpfer und Reifen erneuert in 2026

Zubehör

• elektrische Ein-Mann-Aufrüsthilfe mit Fernbedienung
• Spornkuller, Flächenstütze, Flächenrad, Schleppstange
• Haubentuch
• externes Ladegerät für Bordakkus
• Headset
• Fallschirm (abgelaufen)
• Sauerstoffanlage
• Betankungszubehör

Bei Fragen gern unter +49 151 194 529 96 anrufen oder E-Mail an This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Self-Launching Glider DG-400 15/17m with Automatic Propeller Brake and Retraction System

I am selling my well-maintained DG-400 as a complete package due to lack of time. It is one of the youngest 400s built (1988, S/N 273 of 290) and is ready to fly!

This mature system allows for completely independent soaring at the best price-performance ratio. The very reliable engine has low operating hours and offers very good climb rates (3–4 m/s), enabling safe and confident self-launches even from shorter runways. Furthermore, the automatic system makes the engine retraction process very comfortable.

The aircraft has been maintained predominantly by maintenance organizations Güntert & Kohlmetz, Binder, and M&D, and is in very good technical condition with no maintenance backlog – ARC valid until 05/2027. The original gelcoat on the wings and horizontal stabilizer is in good condition for its age; past damage to the fuselage has been repaired and repainted. The canopy is free of cracks and largely free of scratches.

• Currently 618 launches, 2,203 flight hours, max. cockpit load 113 kg.
• All required ADs/TMs have been carried out, with cleanly maintained aircraft logbooks/documentation.
• The sale includes a Cobra trailer and ground-handling equipment (see below).

Special Features

• Rotax 505 overhauled in 1999, with a low run time of 73 hours
• Automatic Propeller Brake and Retraction System retrofitted (not many DG-400s have this installed!)
• Wedekind safety sleeves retrofitted on the Hotellier connectors for the airbrakes and ailerons; automatic hook-ups installed for flaps and elevator
• DG-800 backrest
• Acoustic landing gear warning
• Solar panel mounted on top of the instrument panel (no external charging required during the season)
• Winter basic flight instruments, LXNAV 5000 FAI with e-vario, AIRplus KRT-2 radio with headset, FLARM EDIAtec ECW100, Airpath C-2300 compass, Soartronic Bluetooth module (transmits FLARM data for XCSoar)
• 4 onboard batteries replaced in 2024
• Gadringer shoulder/lap harnesses overhauled in 2024 (valid until 2036)
• both spherical bearings of the control stick replaced in 2026

Cobra Trailer with GFRP top and functionally fitted accessory compartment:

• TÜV/Roadworthiness valid until 03/2028
• Approved for 100 km/h
• Anti-sway coupling and anti-theft lock
• GRP underfloor slide-out storage box
• 2 side crank-down support legs
• Hydraulic ramp with tailwheel track extension
• Wheel bearings and brakes replaced in 2019; overrun damper and tires replaced in 2026

Accessories

• Electric one-man rigging aid with remote control
• Tail dolly, wing stand, wing wheel and tow bar
• Canopy cover
• External charger for onboard batteries
• Headset
• Parachute (expired)
• Oxygen system
• Refueling equipment

In case of any questions please call +49 151 194 529 96 or mail to This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.