DG-202/17 zu verkaufen
27.000 €
Intro
Description
Bis 2012 flog sie als Privatsegelflugzeug in Deutschland auf dem Flugplatz Rheinstetten beim Luftsportverein Albgau e.V. Die damaligen Besitzer waren eine Pilotin (Frau B) und der Pilot J (ein Mitarbeiter der Firma DG Flugzeugbau, daher auch das Wettbewerbskennzeichen „JB“). Seit 2012 bin ich der zweite private Eigentümer.
Mindestgewicht des Piloten: 75 kg, Maximalgewicht: 110 kg – Wägebericht gültig bis 11/2026. Der Lack ist original, in bewährter DG-Qualität, regelmäßig gepflegt und gewartet von mir (Modellbauer). Stellenweise gibt es Nuancenunterschiede des neuen Gelcoats, jedoch ohne Kratzer oder Risse. Minimale Lackrisse befinden sich nur am Ende des linken Ansteckflügels (siehe Foto). Die Haube ist rissfrei.
Das Segelflugzeug wurde als eines der letzten Exemplare der DG-202/17-Baureihe gefertigt. Es wurde von mir als Halter (Pilot mit technischer Ausbildung, Fluglehrer, Segelflug-Schiedsrichter, Elektrotechniker und Flugmodellbauer) sorgfältig gepflegt. Nur Freizeitflüge, nie im Wellenflug oder am Hang geflogen.
Original COBRA-Anhänger mit hydraulischer Hebevorrichtung. Der Anhänger inklusive Flugzeug war im Winter immer in einer geschlossenen Flugzeughalle (Hangar) untergebracht. Letzter Flug im 09/2019. Das letzte ARC war bis 12/2021 gültig. Die ARC-Prüfungen in der Tschechischen Republik wurden immer von der Firma Letecké dílny Medlánky s.r.o. in Brünn (Brno) durchgeführt. Gesamtlaufzeit: 2.793:55 h, 1.121 Starts. Gadringer-Gurte gültig bis 03/2022. Lufttüchtigkeitsanweisungen (ADs) bis 2020 durchgeführt.
Ausstattung:
- Ansteckflügel für 15 m oder 17 m Spannweite
- 1 x spezielle Bugkupplung für F-Schlepp – für stabile und angenehme Schlepps
- 1 x Schwerpunktkupplung (Windenstartkupplung)
- Spezieller, extra schmaler Instrumentenpilz
- Spezielle Haubenbelüftung mittels NACA-Einlauf an der Rumpfseite – keine Belüftungsöffnung in der Rumpfnase (zieht nicht an den Beinen, kein Luftzug)
- Spezielle TEK-Sonde im Seitenleitwerk
- Am Flugzeug montiert: spezielles, originales „schweres Metall“-Spornrad von DG-Flugzeugbau
- Klassisches, demontiertes originales „leichtes Kunststoff“-Spornrad von DG liegt bei
- Originale, einteilige Haube
- Hauben-Blitzer / Reflexions-Antikollisionsfolie
- Wölbklappen und Querruder – automatischer Ruderanschluss (Hotellier)
- Höhenleitwerk – automatischer Anschluss der Stoßstange
- Digital-Vario: Durchmesser 80 mm, LX NAV LX S80 Club (installiert 2018)
- Analog-Vario: Winter 5 StVM 5
- Blei-Gel-Batterie
- Höhenmesser: Winter 4 FGH 10
- Fahrtmesser: Winter 6 FMS 421
- Funkgerät: Dittel KRT-2 + Lautsprecher
- Magnetkompass
Zubehör:
- Spornkuller (Heckkuller)
- 2 x klappbare Tragflächenstützen
- Schleppstange (Kuller-Zugstange)
- Flächenrad
- Haubenbezug (Stoff)
- Bodenanker + Verzurrgurte
- Spezielle Rumpf-Montagehilfe / Handlinghilfe für Frauen und kleinere Personen
- Mechanische Aufbauhilfe (Flächenhebehilfe)
- Batterieladegerät
- Anhängerkupplungsschloss
Anhänger: Original Cobra, Baujahr 1996, zulässiges Gesamtgewicht 900 kg. HU (TÜV) gültig bis 02/2028. Aktuell sind die Gasdruckfedern defekt und müssen ausgetauscht werden.
Preis: 27.000 € Verkauf aus gesundheitlichen Gründen. Weitere Informationen und Fotos auf Anfrage.
Features
DG-202/17 zu verkaufen
27.000 €
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