Das Höchstgebot liegt momentan bei "350 EUR" Stand 18.07.2026 10:00 Uhr 

Weitgehend erhalten bzw. voraussichtlich weiterverwendbar

• Beide Tragflächen strukturell intakt

  • lediglich Lackschäden an den Vorderkanten

  • Flügelaufnahmebolzen mit erhöhtem Spiel

• Rumpf- und Cockpitbereich äußerlich intakt

• Kabinenhaube unbeschädigt

• Fahrtmesser

  • Dichtigkeitsprüfung ohne Beanstandung

• Schwerpunktkupplung Tost G72

  • verunreinigt, jedoch nach einer Grundüberholung voraussichtlich weiterverwendbar

Beschädigt

• Höhenleitwerk vollständig zerstört

  • linke Hälfte am Rumpfspant vollständig durchgebrochen

  • beide Hälften gebrochen

  • Neuteil erforderlich

• Höhenruder mehrfach vollständig durchgebrochen und an den Lagerstellen abgerissen

• Höhenruderantrieb verformt und schwergängig; Kontakt mit dem Spant

• Umlenkhebel der Höhenrudersteuerung im Seitenleitwerk verformt

• Seitenleitwerk

  • Beplankung auf der linken Seite beschädigt, Loch ca. 1 × 2,5 cm

  • Seitenruder links unten mit einem ca. 10 cm langen Riss

• Übergang zwischen Höhenleitwerk und Rumpf

  • Sperrholz gestaucht und aufgeplatzt

  • hinterer Spant mit einem Riss durch beide Aufnahmebuchsen

• Linke Fahrwerksklappe

  • beide Scharniere ausgerissen

  • Weißbruch von ca. 5 cm

• Flügelaufnahmen

  • Bolzen bzw. Buchsen mit Spiel

  • betroffen sind hinten rechts, vorne links sowie die vorderen Bolzen auf beiden Seiten

• Lagerböcke der Bremsklappensteuerung mit Spiel

• Höhenmesser undicht; Überholung erforderlich

• Anschnallgurte durch die Landung überlastet; Austausch erforderlich

• Fahrtmesser – Hersteller: Winter

• Höhenmesser – Hersteller: Winter

• Magnetkompass – Hersteller: Airpath

• Elektrisches Variometer – Hersteller: ILEC

• Sprechfunkgerät ATR 833S – Hersteller: f.u.n.k.e.

• FLARM Classic F5 – Hersteller: Flarm

Hinweis zum festgestellten Zustand

Für das Luftfahrzeug liegt ein Befundbericht einer zugelassenen Werkstatt vor. Die vorstehende Auflistung der Beschädigungen wurde unmittelbar aus diesem Befundbericht abgeleitet.

Der Befundbericht dokumentiert ausschließlich die festgestellten Beanstandungen. Er enthält keine ausdrückliche Aussage darüber, welche Bauteile unbeschädigt sind.

Die Auflistung der voraussichtlich unbeschädigten bzw. weiterverwendbaren Teile wurde daher aus dem Befundbericht und teilweise aus dem vorliegenden Bildmaterial abgeleitet. Sie stellt keine geprüfte Zusicherung des tatsächlichen Zustands dar.

Sämtliche Befunde wurden zudem ausschließlich von außen erhoben. Beim Öffnen der Struktur können weitere, derzeit nicht sichtbare Schäden festgestellt werden.

Die Elfe wird über das Portal ClaimYourPlane vermittelt. Gebobte (Button: Anfrage) können bis zum 21.07.2026 abgegeben werden.

So funktioniert's:

1. Anzeige ansehen – Zustand, Bilder und Details zum Bruch prüfen.
2. Gebot abgeben – dein Gebot ist eine unverbindliche Interessensbekundung. Du zeigst nur, was dir die Maschine wert wäre. Es entsteht keine Zahlungspflicht.
3. Vorrecht des Versicherungsnehmers – auch als Höchstbietender hast du noch nicht gekauft. Der Versicherungsnehmer hat das Vorrecht, seinen Bruch selbst zu übernehmen.
4. Kauf kommt zustande – erst wenn er verzichtet und der Anbieter dein Gebot bestätigt. Bis dahin gehst du kein Risiko ein.

Jetzt anfragen/bieten auf www.claimyourplane.com

ClaimYourPlane ist entstanden, weil es für gebrauchte, stillgelegte, beschädigte oder nicht mehr flugfähige Luftfahrzeuge oft keinen einfachen und transparenten Weg gibt, Käufer, Verkäufer und Bewertungsbedarf zusammenzubringen. Viele Flugzeuge, Wracks oder Ersatzteile haben noch einen Wert – dieser ist aber häufig schwer einzuschätzen oder der passende Interessent fehlt.

Über ClaimYourPlane möchten wir genau hier eine spezialisierte Anlaufstelle schaffen: für Verkauf, Kauf, Schnellbewertung und Wertgutachten von Luftfahrzeugen. Die Plattform befindet sich aktuell noch im Aufbau; Funktionen, Abläufe und insbesondere eine klarere Bieterseite werden Schritt für Schritt weiterentwickelt.

Derzeit kann ein Gebot oder Kaufinteresse über den Button „Anfrage stellen“ übermittelt werden. Alles Weitere – wie eine strukturiertere Käufer- und Bieteransicht – ist bereits in Entwicklung.