Da ich es einfach zu selten benutze, trenne ich mich schweren Herzens von diesem gepflegten Flugzeug im optischen und technischen Bestzustand, mit perfekter technischer Ausstattung und umfangreichem Zubehör-Paket sowie modernem Klappdach-Anhänger. Das Flugzeug ist flugbereit für die Saison.

Bei der ASW 19 handelt es sich um ein gutmütiges, einfach zu fliegendes Flugzeug. Aufgrund des ungewöhnlich geräumigen Cockpits ist sie auch für große (und „breite“) Pilotinnen und Piloten ideal.

• Baujahr 1976.
• Werknummer 19049.
• Betriebszeit 2.768 h.  6.000h-Kontrolle erledigt!
• 1.585 Starts.
• Zuladung: 97 kg.
• Neulackierung in Acryl durch Leichtflugzeug-Service Hagleitner:
  • Rumpf und Höhenleitwerk 2017 bei 2.718 h. Seitdem 50 h geflogen. Zustand 10/10.
  • Flächen 2019 bei 2.728 h. (Seitdem 40 h geflogen). Zustand 10/10.
• Haube (blau getönt) NEU 2017 (bei 2.718 h). Zustand 10/10.
• Gurte (Gadringer) NEU 2025.
• Panel und Cockpit: Erneuerung 2017, Zustand 9/10.
• ARC aktuell gültig bis 23.05.2026. Verlängerung verhandelbar.

Allgemeine Ausstattung:

• Mit Haube hochklappbarer Instrumentenpilz (TM 21).
• Vergrößerte Bremsklappen (TM 11).
• Spornrad.
• Wasserballastsystem und Wassersäcke für Flächen (Säcke aktuell ausgebaut. Nie genutzt, Zustand ungeprüft).
• ESA-Systems TEK-Sonde in Seitenleitwerk.

Avionik:

• Transponder TQ-Systems KTX-2.
• Funkgerät Funke ATR 833-II. Platzsparendes Richtmikrofon im I-Pilz statt Schwanenhals.
• E-Vario/Rechner/Navi/IGC-Logger LX Avionik S100 mit Knüppelfernbedienung.
• Classic Flarm F6 IGC, hinter Panel verbaut, SD-Kartenslot zum Panel verlängert. SuperFant-Doppel-Antenne in Rumpfspitze verbaut.
• LX Avionik Flarmview 57 Farbdisplay.
• Butterfly Connect (WLAN-Verbindung Mobiltelefon <-> Flarm / S100).
• Akustische Fahrwerkswarnung.
• 80 mm Fahrtmesser (PZL) / Höhenmesser (PZL) / Variometer (Winter).
• 57 mm Kompass.
• Hauptschalter/Gepufferter Batterie-Wahlschalter (2 Quellen).
• USB-Ladebuchse.
• Alle Verbraucher einzeln über Klixon Sicherungsautomaten abgesichert.
• 2 Batterieplätze im Gepäckfach.
• LifePo 8 Ah Akku von AeroAkku in Akkubox, mit Ladegerät.

Anhänger:

• Avionik AVG-15.
• Baujahr 2015.
• Achse und Zugsystem Knott.
• ZGG 1.000 kg.
• GFK-Klappdach, mit 2K-Klarlack zusätzlich gegen UV-Strahlung konserviert
• Hydraulische Hubrampe.
• „Rentner-Schiene“.
• 100 km/h – Zulassung (Bereifung aktuell älter als 6 Jahre. Für die Ausübung der 100 km/h-Zulassung müssten diese erneuert werden, ohne Erneuerung 80 km/h)

Zubehör:

• Fallschirm Mertens 12-82/23 R (Ablauf zulässige Betriebszeit 2032).
• Ein-Mann-Aufbauhilfe IMI.
• Flächenrad IMI.
• Schleppstange IMI.
• Spornkuller IMI.
• Flächenstütze IMI.
• Schonbezug für die Haube.

Geordnete, lückenlos geführte L-Akte, sämtliche Bordbücher vorhanden.

Das Flugzeug kann nach Terminabsprache in Tannheim / EDMT besichtigt werden.