Remorqueur DR400/200R
92.500 €
Intro
Description
Zelle TT3908 seit 1993, original Lack und Bespannung in gutem Zustand. Plexiglas sehr guter Zustand. Motor TSOH 1817 in 2005, Bedarfsüberholung in 2017/18 mit umfangreichen Neuteilen (Gleitlager, Nockenwelle, Tassenstößel neu, Zylinder, Gegengewichte überholt) von PMM/Belgien, seitdem nur 130 h und 20 F-Schlepps, sonst nur Reiseflug. Propeller TSOH 660h in 2012, guter Zustand. Lückenlose L-Akte, Erstbesitzer Schweizer Aeroclub (1993-2017), seit 2017 privat. Leergewicht 677 kg, Max. 1100 kg, Zuladung 423 kg / 344 kg bei vollem Tank (110l Rumpftank). Avionik Funk Trig TY91 / Transponder Garrecht VT 0201 Mode S. Besonderheit der 200R: Fußspitzen-Einzelradbremsen auf beiden Seiten (problemloses Rangieren ohne Bremse), elektrische Kühlluftklappe (CHT im Steigflug 150°C, im Reiseflug 115°C), elektrische Seitenrudertrimmung. Zwei Slick-Einzelmagnete je mit Impulskupplung für besseres Anspringen. Durch den großen constant speed Prop sehr gute Anfangsbeschleunigung bei schweren Doppelsitzern, gleichzeitig aber top Reisegeschwindigkeit. Durch die Einspritzanlage kann unter 65% leicht lean of peak EGT geflogen werden. Typische Reiseleistung 55% 20inch/2300 1/min 7 gal/h bei 200 km/h in 2000 ft (Sparflug), 75% in 5500 ft 23,8inch/2450 1/min 248 km/h 10 gal/h peak EGT / 12 gal/h 100°F reiche Seite peak EGT. Die Kombination leichte Holzzelle mit dem großen Motor macht richtig Spaß, das zusätzliche Gewicht zur normalen Remo macht sich nur gering bemerkbar (etwas kopflastiger, Schleppgeschwindigkeit eher 130-140 statt 100 km/h). Durch den Nachschalldämpfer und eine Drehzahlreduktion im Schlepp von 2700 auf 2500 1/min angenehme Geräuschkulisse.
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