English below.

Biete hier meine LS4a an, weil ich mich in Richtung Eigenstarter orientiere.  

Wartung

• In betreuter Umgebung bei MD Flugzeugbau
• Wartung, Fristen und Betriebszeiten werden dort überwacht

Zelle und Lack

• Neulackierung 2025, Acryllack außen
• Kennzeichen foliert, kein WBK, kein Zierstreifen
• 3 optische Macken vorhanden
• Bordbuch und L-Akte vorhanden

Antrieb

• Heimkehrhilfe MD-TJ42, Einbau 2025, Logbuch und EASA Form 1 vorhanden
• Erst 1,5 Betriebsstunden, 18 cycles
• Große Kraftstoffsäcke ca. 55 l, Rumpfabsaugung
• Betankungssystem mit 2× 30-l-Kanistern

Aerodynamik

• Neo-Winglets inkl. Winglettaschen (Interieur Albstadt)

Instrumentierung (voll funktionsfähig)

• LX-8000 mit V8 Vario und MOP-Sensor
• LX-JDU
• Flarm mit Flarm-Display - Traffic wird auf LX-8000 map angezeigt - 20km Reichweite
• Funk KRT 2 (8,33) - Funk 5/5 Verständlichkeit
• Winter Fahrtmesser und Höhenmesser, 80 mm
• Magnetkompass
• Sotecc Haubenblitzer Rot - Flarm gekoppelt

Ausstattung

• Schwerpunktkupplung
• 4-Punkt-Gurtsystem Gadringer
• 2× LiFePO4 12 V 10 Ah inkl. AIRBATT Dual-Ladegerät
• Spornkuller LS-4
• Haubentuch
• Hauptbolzentasche 
• Originale Wing-Tips

Anhänger

• Cobra-ähnlicher Eigenbauhänger mit Einzelzulassung 2026
• Viel neu, trocken, Deckel hat einen Hagelschaden - beeinträchtigt nur die Optik
• Hydraulikrampe mit Rentnerschiene
• Abgetrenntes Gepäckfach für das meiste Zubehör

(Optionales Zubehör auf LS4 Neo angepasst - VHB:

• Clouddancer Uncuttable Vollbezüge (neu, ungebraucht)
• Fallschirm Mars ATL 15 SL aus 05.2022 = 16 Jahre Rest
• IMI Einmann-Aufrüsthilfe
• IMI Flächenrad
• Schleppstange
• Flächenstützen)

Bei Fragen und Interesse gerne melden: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.  

Bilderordner auf Anfrage.

Besichtigung nach Vereinbarung in Niederöblarn oder Umgebung.

I am offering my LS4a for sale as I am moving towards a self-launcher.

Maintenance

• Kept in a supervised environment at MD Flugzeugbau
• Maintenance, life limits and operating times are monitored there

Airframe and finish

• Refinished in 2025, acrylic paint on the exterior
• Registration markings in vinyl, no competition number, no decorative striping
• 3 minor cosmetic marks
• Aircraft logbook and life history file available

Powerplant

• MD-TJ42 jet sustainer, installed 2025, engine logbook and EASA Form 1 available
• Only 1.5 operating hours, 18 cycles
• Large fuel bags, approx. 55 l, fuselage air extraction
• Refuelling system with 2× 30 l canisters

Aerodynamics

• Neo winglets including winglet bags (Interieur Albstadt)

Instrumentation (fully functional)

• LX-8000 with V8 vario and MOP sensor
• LX-JDU
• Flarm with Flarm display - traffic shown on the LX-8000 moving map - 20 km range
• KRT 2 radio (8.33 kHz) - 5/5 readability
• Winter airspeed indicator and altimeter, 80 mm
• Magnetic compass
• Sotecc canopy flasher, red - coupled to Flarm

Equipment

• CG hook
• Gadringer 4-point harness
• 2× LiFePO4 12 V 10 Ah incl. AIRBATT dual charger
• LS-4 tail dolly
• Canopy cover
• Rigging pin bag
• Original wing tips

Trailer

• Cobra-style custom-built trailer with individual vehicle approval 2026
• Much of it new, dry inside, the lid has hail damage - cosmetic only
• Hydraulic ramp with fuselage guide rail
• Separate storage compartment for most of the accessories

(Optional accessories, fitted to the LS4 Neo - price negotiable:

• Clouddancer Uncuttable full covers (new, unused)
• Mars ATL 15 SL parachute, 05/2022 = 16 years of service life remaining
• IMI one-man rigging aid
• IMI wing wheel
• Tow-out bar
• Wing stands)

For questions or if you are interested, please get in touch: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.

Photo folder available on request.

Viewing by appointment in Niederöblarn or the surrounding area.