LS6-18w, 15m Neo Winglet
76.000 €
Intro
Beschreibung
Baujahr 1993
Serien Nr. 6309
Stunden 5368h
Starts 1934
Zuladung: 80-106kg
Der Flieger wurde 2019 von von DG Aviation umfangreich erneuert:
Neulackierung PU
Umbau von 17c auf 18w
Neue Wassersäcke
Neues Capot
Innenausstattung analog LS8
2023, ebenfalls durch DG Aviation:
15m Neo Winglets
Einbau Hecktank
Der Flieger ist unfallfrei, hatte aber zwei Aussenlandeschäden am Rumpfboot, welche durch DG Aviation behoben wurden.
Wird aktuell noch geflogen.
Ausstattung & Avionik:
Winter Fahrtenmesser
Winter Höhenmesser
Winter mechanisches Variometer
XCVario Variometer
Anemoi Windanzeige
Funk ATR833
Transponder Air Avionics VT01 compact (inkl. ADSB-out verschaltet)
Powerflarm
Air Avionics ATD57 Flarmanzeige
Stefly LED Flasher
2 x Lifepo (10Ah) Akkus
Wifi Bridge (Vario, Flarm, Funk) zu Wifi Device (z.B. XCsoar)
Mountain High EDS Oxygen (neuste Version)
5L Sauerstofflasche
Gadringer Gurte (2017, on condition)
Wassersäcke Flügel (2019 neu), Hecktank (2023 neu)
Bug- und SP Kupplung
15m Neo Winglets, 18m Winglets, 15m Flügelenden
Anhänger
Cobra Anhänger (GFK-Oberteil), Jahrgang 1993
Neue Gasfedern für Deckel, neue, robustere Anlenkung der Gasfedern
Antischlingerkupplung
LED Beleuchtung
vorne und hinten Arbeistleuchte
Zubehör:
IMI Montagehilfe
IMI Flächenrad, gefedert, drehbar
IMI Zugstange (faltbar)
elektr. Flügelstütze (mit Fernbedienung)
Flügelstütze
Tankutensilien, inkl. 8 x 10L Kanister
Kuller
Sonstiges:
ELT Kannad 406, passend zur eingebauten Fernbedienung im Cockpit, mit abgelaufener Batterie
zusätzlich zu den obigen, noch 2 Lifepo4 10Ah Akkus
2 x xiaomi REDMI mobiles mit XCSoar (Akkulaufzeit > 10h)
optional Fallschirm Aviator P124-246 (116kg), Jg 2019 (EUR 1500)
optional Instrumentenbrett (jungfräulich, schwarz matt lackiert) (EUR 100)
Zusätzliche Fotos unter folgendem Link: https://www.mycloud.ch/l/P0082DD8F0FC376C9FA19055CCCF4898E0DA7429FD7BF2E19532975BF291E2BF9
Merkmale
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LS6-18w, 15m Neo Winglet
76.000 €
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