Willkommen
auf den Wettkampfseiten zur
14. Streckenflugwoche
in Riesa-Canitz
Ausschreibung Streckenflugwoche 2008
Die
Ausschreibung
Aufgrund von Nachfragen nach einer druckfreundlichen Version der Wertung nun diese hier: Wertung (PDF, 1008kbyte).
Trotz des teilweise nicht sonderlich guten Wetters kam doch einiges an Flugleistungen zusammen, so wurden in der großen Klasse an vier Wertungstagen in 519 Stunden und 49 Minuten 25571,6 Kilometer geflogen. In der kleinen Klasse in 240 Stunden und 14 Minuten 10311,4 Kilometer.
Respektable Ergebnisse aller Piloten.
Respektable Ergebnisse aller Piloten.
The morning after…
Die letzten stehen eben auf, die meisten – besonders die Helfer – sind aber schon längst wach, die Aufräumarbeiten sind im vollen Gange. Viele fahren bauen auch ihre Zelte ab und machen sich auf den Heimweg.
Händeschütteln, Verabschiedungen.
Die letzten stehen eben auf, die meisten – besonders die Helfer – sind aber schon längst wach, die Aufräumarbeiten sind im vollen Gange. Viele fahren bauen auch ihre Zelte ab und machen sich auf den Heimweg.
Händeschütteln, Verabschiedungen.
Das Backschwein ist eben eingetroffen… nach Speiß und Trank folgt dann die Siegerehrung.
Doch! Kaum lugt die Sonne etwas hervor packt die Flieger wieder der Sportsgeist: Eben gab es einige Formationsvorbeiflüge zweier Z42 und ein Segler will sich auch via F-Schlepp nach oben ziehen lassen.
Dir Vorbereitungen gehen voran, die Halle ist umgestaltet und ausstaffiert.
Inzwischen scheint auch die Sonne wieder ein wenig mehr, es ist zumindest nicht mehr kalt. Bis auf die WT die ein paar Rundflüge machte und die Wilgas die sich sich auf den Heimweg gemacht haben gab es aber heute keine weiteren Flugbewegungen.
Inzwischen scheint auch die Sonne wieder ein wenig mehr, es ist zumindest nicht mehr kalt. Bis auf die WT die ein paar Rundflüge machte und die Wilgas die sich sich auf den Heimweg gemacht haben gab es aber heute keine weiteren Flugbewegungen.
Aufgrund 8/8 Bewölkung in nur ca. 300 bis 400 Metern Höhe haben beide Klassen sich heute früh gleich darauf geeinigt zu neutralisieren. Der restliche Tag vor dem Abschlussabend wird wohl mit Vorbereitungen zur Feier und dem Putzen der Flugzeuge verbracht.
„Morgenstund hat Gold im Mund”
Der Kern des Teams und die allerersten Frühaufsteher der Piloten treffen sich im Clubraum.
Der Kern des Teams und die allerersten Frühaufsteher der Piloten treffen sich im Clubraum.
Der Hopfenacker ist nun erst einmal geschlossen, die letzten wandern eben in die Kojen…
Die kleine Klasse hat heute leider vollständig vor dem zweiten Wendepunkt entweder abgebrochen oder ist schon außengelandet.
Immerhin sechs Flugzeuge der großen Klasse sind rumgekommen: Die M6, FM, 66, B2, GC und die 3W.
Immerhin sechs Flugzeuge der großen Klasse sind rumgekommen: Die M6, FM, 66, B2, GC und die 3W.
Nach und nach kommen immer noch Flugzeuge wieder rein, viele haben auch noch genug Höhe um ein paar schöne Überflüge zu machen.
Später am Abend wird sich die Jury des Sockenwettkampfes zusammenfinden um die bisher eingereichten Bilder zu begutachten und einen Sieger zu bestimmen.
Später am Abend wird sich die Jury des Sockenwettkampfes zusammenfinden um die bisher eingereichten Bilder zu begutachten und einen Sieger zu bestimmen.
Die meisten Teilnehmer der kleinen Klasse haben leider abgebrochen. Auch aus dem Feld der großen Klasse kommen die ersten „Abbrecher” wieder an, darunter auch die FAY, die mit drei Tagessiegen die Gesamtwertung deutlich anführt. Wir werden sehen wieviele Flugzeuge noch folgen oder auf den umliegenden Äckern liegen.
Die FW ist ebenfalls außengelandet. Damit erhöht sich die Zahl derer auf vier. Drei Flieger der großen Klasse, nämlich die CF, 98 und die 34 haben vorzeitig abgebrochen und wieder zurück nach Canitz.