Links:
Alexander Schleicher Flugzeugbau

ASK 21 (D-1545)
Die ASK 21 ist der unser Doppelsitzer für die Ausbildung. Der Fluglehrer fliegt hier von
hinten, während der Flugschüler vorne nach und nach
die Steuerung des Segelflugzeuges zu beherrschen
lernt.
Auch für Rundflüge wird die ASK 21 genutzt, sie ist
bequem und bietet eine hervorragende Sicht.

Technische Daten:

Duo Discus (D-4824, Wettbewerbskennz.: "DR")
Unser zweiter Doppelsitzer wird eingesetzt für die
Fortgeschrittenenschulung, den Überland- und
Wettbewerbsflug.
Mit einer Spannweite von 20m und einer Gleitzahl
von 45 (aus 1000m Höhe kann er 45 km gleiten) ist
der "Duo" unser leistungsfähigstes Segelflugzeug.
Trotz seiner Größe beeindruckt er durch seine feine
Ruderabstimmung, Wendigkeit und gute
Thermikeigenschaften.

Technische Daten:

Links:
Schempp - Hirth Flugzeugbau

Links:
LET Aircraft Industries

LET L-13 Blanik (D-3710)
Der Blanik gehört ein Stück zur Vereinstradition in Radevormwald. Er war lange Jahre das Ausbildungsflugzeug für Flugschüler und ist vielen aus ihrer Anfängerschulung vertraut.
Der Blanik ist in Ganzmetallbauweise gebaut und besticht durch eine enorme Wendigkeit und andere Raritäten.
Eingesetzt wird er nach wie vor für die Ausbildung und Flüge in der näheren Umgebung des Flugplatzes.

Technische Daten:

Ka 6 BR (D-3227)
Die Ka6 besteht aus einem Holzgerippe, welches mit
Bespannung bzw. Beplankung überzogen ist.
Aufgrund ihres Alters ist die Flugleistung der Ka6
zwar nicht mehr mit modernen Flugzeugen
vergleichbar, sie zu fliegen macht aber aufgrund
ihrer guten Steigeigenschaften durch das niedrige
Gewicht immer wieder Spaß.
Die Ka6 wird sowohl von Schülern, als auch von PPL - Piloten genutzt.

Technische Daten:

Links:
Alexander Schleicher Flugzeugbau

Links:
Alexander Schleicher Flugzeugbau

ASW 19B (D-7619, Wettbewerbskennz.: "RP")
Die ASW 19B ist ein leistungsfähiges Segelflugzeug
der Kunststoffbauweise. Mit ihren verhältnismäßig
guten Gleiteigenschaften eignet sie sich auch gut
zum Streckenflug. Nebenbei wird die "19" aber auch
in der Fortgeschrittenenschulung eingesetzt.
Dieses Flugzeug zeichnet sich durch ein sehr
bequemes Cockpit mit guter Sicht aus. Die
Fluggeräusche in der ASW 19B sind minimal, dadurch
wird der Flug mit ihr noch angenehmer.

Technische Daten:

ASW 20 (D-7976, Wettbewerbskennz.: "RW")
Die ASW 20 ist unser leistungsfähigster Einsitzer.
Der Rumpf und das Cockpit sind von der ASW 19
übernommen, die Tragflächen jedoch unterscheiden
sich: Einerseits ist die Fläche der "20" sehr flexibel,
andererseits verfügt sie über Wölbklappen an der
Flügelhinterkante. Dadurch werden die
Eigenschaften beim Schnellflug, aber auch beim
Kreisen in der Thermik verbessert.
Die ASW 20 wird ausschließlich von PPL - Inhabern
geflogen.

Technische Daten:

Links:
Alexander Schleicher Flugzeugbau

Links:
Club Fournier International
Sauer Flugmotorenbau GmbH

RF-5b "Sperber" (D-KOGO)
Der Sperber ist unser Reisemotorsegler. Er ist in
Holzbauweise gefertigt und hat eine Spannweite von
17m. Einerseits verhilft sein 4-Zylinder Motor mit
80 PS zu einer hohen Reisegeschwindigkeit,
andererseits hat der Sperber für einen
Reisemotorsegler hervorragende
Segelflugeigenschaften.
Der "KOGO" wird bei uns für die Schulung, Rundflüge
und Reiseflüge genutzt.

Technische Daten:

Cessna 172 "Rocket" (D-EDXD)
Sie ist unsere "Luftbrücke". Da auf unserem Platz
nur Flugzeugschleppbetrieb stattfindet, befördert
sie alle unsere Segelflugzeuge in die Luft.
Die "Rocket" kommt nicht von Cessna aus den USA,
sondern von Reims Aviation aus Frankreich. Sie
wurde dort unter Lizenz gebaut und modifiziert. So
hat sie einen stärkeren Motor mit 210 PS und einen
verstellbaren Propeller.
Die Cessna dient zum Schleppen, für Rundflüge und
Reiseflüge.

Technische Daten:

Links:
Reims Aviation
Cessna USA
Teledyne Continental Motors