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So werde ich Pilot ...

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Ausbildung Segelflug, GPL (Glider Pilot License)

• Voraussetzungen
• Praktische Ausbildung
• Ausbildungsabschnitt A
• Ausbildungsabschnitt B und C
• Theoretische Ausbildung
• Dauer der Gesamtausbildung zum Segelflugzeugführer
• Kosten der Ausbildung für GPL beim Rhönflug Bad Brückenau

Ausbildung Motorsegler, GPL (Glider Pilot License) mit Berechtigung TMG

• Voraussetzungen
• Praktische Ausbildung
• Theoretische Ausbildung
• Dauer der Gesamtausbildung zum Motorsegler-Piloten
• Kosten der Ausbildung für GPL mit TMG-Berechtigung beim Rhönflug Bad Brückenau

Ausbildung Segelflug, GPL (Glider Pilot License)

Diese gliedert sich in eine praktische und eine theoretische Ausbildung.

Voraussetzungen

• Mindestalter 14 Jahre
• Vorlage eines fliegerärztlichen Tauglichkeitszeugnisses Klasse 2 *)
• Bei Minderjährigen eine Einverständniserklärung der Erziehungsberechtigten
• Vereinsmitgliedschaft
  
  *) normalerweise gibt es beim fliegerärztlichen Tauglichkeitszeugnis keine Probleme

1. Praktische Ausbildung

Ausbildungsabschnitt A

Findet bis zum 1. Alleinflug mit Doppelsitzer K 7 in der Regel an jedem flugfähigem Samstag (wetterabhängig) ab 14:00 Uhr, sonntags ab 10:00 Uhr und in 2 ganzwöchigen Fluglagern in den bayerischen Pfingst- und Sommerferien statt.

In diesem Ausbildungsabschnitt werden folgende Fähigkeiten mit dem Fluglehrer am Doppelsteuer erlernt:

- Starten an der Winde
- Kennenlernen der einzelnen Ruder und Klappen und deren Wirkung
- Landen
- Kurvenflug, Kreisen, Rollübungen
- Steilkurven
- Langsamflug
- Schnellflug
- Trudeln
- Seilrissübungen in verschiedenen Höhen

Während dieser Ausbildung tritt der Fluglehrer immer mehr in den Hintergrund bis ein sicheres Beherrschen des Flugzeuges gewährleistet ist. Danach erfolgt nach einer Überprüfung durch einen zweiten Fluglehrer der 1. Alleinflug mit anschließenden 2 weiteren (A-Prüfung).
In der Regel sind dazu mindestens 50 Starts notwendig.

Ausbildungsabschnitt B und C

Dieser findet auf dem Doppelsitzer K 7 wie auch auf Einsitzer K 8 statt.
Folgende Aktionen beinhalten diese beiden Abschnitte:

- Übungsflüge allein
- Seitengleitflug (Slip)
- Thermikflüge
- Landungen aus ungewöhnlichen Positionen
- Außenladeübungen (mit Motorsegler)
- Streckenflugeinweisung
- 50 Km-Flug allein

Die Prüfungen A, B und C werden vom ausbildenden Fluglehrer abgenommen.

Danach erfolgt die amtliche Prüfung durch Prüfungsratmitglieder des Luftamtes Nordbayern in Nürnberg.

Als Voraussetzung dafür sind mindestens

25 Stunden Gesamtflugzeit

15 Stunden Alleinflugzeit

und 60 Starts, davon 20 allein, 50 km -Flug

bestandene Theorieprüfung, Funksprechzeugnis, Erstmaßnahmen am Unfallort,

polizeiliches Führungszeugnis und Auszug aus dem Kfz.-Zentralregister

erforderlich.

2. Theoretische Ausbildung

- Theorie allgemein

Diese findet in kleinem Rahmen am Flugplatz, die praktische Ausbildung begleitend, statt.
Eine umfassende Theorieausbildung findet in einem Theoriekurs statt, den Nachbarvereine und auch kommerzielle Flugschulen, wie Wasserkuppe oder Burg Feuerstein abhalten. Diese sind kostenpflichtig und liegen im Preis bei Nachbarvereinen zwischen 50 Euro und 150 Euro und finden meistens in den Wintermonaten statt.

Folgende Fächer beinhaltet die Theorieausbildung:

• Technik (Aerodynamik, allgem. Luftfahrzeugkenntnisse)
• Meteorologie
• Navigation
• Verhalten in besonderen Fällen
• Luftrecht
• Menschliches Leistungsvermögen
  .

- Funksprechausbildung mit abschließender Sprechfunkprüfung

Am Ende der Theorieausbildung findet eine Abschlussprüfung im "multiple choice"-Verfahren statt, die vom Prüfungsausschuß des zuständigen Luftamtes abgenommen wird.

Dauer der Gesamtausbildung zum Segelflugzeugführer:

In der Regel werden 2 bis 3 Jahre im Wochenendvereinsausbildungsbetrieb benötigt.

Kosten der Ausbildung bis zum fertigen Pilotenschein

bei 2 Jahren Ausbildungszeit

Ausbildung Motorsegler, GPL (Glider Pilot License) mit Berechtigung TMG

Diese gliedert sich in eine praktische und eine theoretische Ausbildung.

Voraussetzungen

• Mindestalter 16 Jahre
• Gültige Segelflug Lizenz (GPL), (die Ausbildung ist nur noch über die Ausbildung zum Segelflugzeugführer möglich)
• Vorlage eines fliegerärztlichen Tauglichkeitszeugnisses *)
• Bei Minderjährigen eine Einverständniserklärung der Erziehungberechtigten
• Vereinsmitgliedschaft
  
  *) normalerweise gibt es beim fliegerärztlichen Tauglichkeitszeugnis keine Probleme

1. Praktische Ausbildung ( Umschulung auf TMG (Touring Motor Glider))

Wird mit einem Motorseglerdoppelsitzer SF25C in der Regel an jedem flugfähigem Samstag (wetterabhängig) ab 14:00 Uhr, sonntags ab 10:00 Uhr und in 2 ganzwöchigen Fluglagern in den bayerischen Pfingst- und Sommerferien durchgeführt.

In diesem Ausbildungsabschnitt werden folgende Fähigkeiten mit dem Fluglehrer am Doppelsteuer erlernt wobei die meisten Dinge bereits durch die Segelflugausbildung bekannt sind.

• Kennenlernen der einzelnen Ruder und Klappen und deren Wirkung
• Landen
• Kurvenflug, Kreisen, Rollübungen
• Steilkurven
• Langsamflug
• Schnellflug
• Trudeln
• Triebwerksausfall
• Durchstarten

Während dieser Ausbildung tritt der Fluglehrer immer mehr in den Hintergrund bis ein sicheres Beherrschen des Flugzeuges gewährleistet ist. Nach einer Überprüfung durch einen zweiten Fluglehrer erfolgt der 1. Alleinflug mit anschließend 2 weiteren.

Danach werden folgende Besonderheiten geübt:

• Übungsflüge allein
• Seitengleitflug (Slip)
• Thermikflüge
• Landungen aus ungewöhnlichen Positionen
• Außenladeübungen
• Streckenflugeinweisung
• Ziellandungen
• Landung ohne Motor
• Überlandeinweisung
• Landung auf fremden Plätzen

Die amtliche Prüfung wird durch Prüfungsratmitglieder des Luftamtes Nordbayern in Nürnberg vollzogen.

Als Voraussetzung dafür sind mindestens nötig:

10 Stunden Gesamtflugzeit

20 Alleinstarts und 20 Alleinlandungen

An- und Abflüge von und zu kontrollierten Flugplätzen und durch Kontrollzonen.

Navigationsdreieckflug von mehr als 270 km mit Fluglehrer und Zwischenlandung auf 2 fremden Plätzen

Navigationsdreieckflug von mehr als 270 km allein und Zwischenlandung auf 2 fremden Plätzen

.

2. Theoretische Ausbildung

Diese findet in kleinem Rahmen am Flugplatz, die praktische Ausbildung begleitend statt.
Eine umfassende Theorieausbildung findet in einem Theoriekurs statt, den Nachbarvereine und auch kommerzielle Flugschulen, wie Wasserkuppe oder Burg Feuerstein abhalten. Diese sind kostenpflichtig und liegen im Preis bei Nachbarvereinen bei ca. 50 € und 150 € und finden meistens in den Wintermonaten statt.

Folgende Fächer beinhaltet die Theorieausbildung:

• Technik (Aerodynamik, allgem. Luftfahrzeugkenntnisse)
• Meteorologie
• Navigation
• Verhalten in besonderen Fällen
• Luftrecht
• Menschliches Leistungsvermögen

Am Ende der Theorieausbildung findet eine Abschlussprüfung im "multiple choice"-Verfahren statt, die vom Prüfungsausschuß des zuständigen Luftamtes abgenommen wird.

Dauer der Gesamtausbildung

In der Regel werden 1 Jahre im Wochenendvereinsausbildungsbetrieb benötigt.

Kosten der Ausbildung

Autor: Armin Leonhardt (Ausbildungsleiter) Stand 25.1.2006